Электровелосипед Yokamura Apache - это инновационный электровелосипед, разработанный для тех, кто ценит комфорт, стиль и эффективность в своем образе жизни. Этот электрический велосипед создан для того, чтобы помочь вам преодолеть километры дорог с легкостью и комфортом, позволяя при этом наслаждаться окружающей средой без ущерба для вашего здоровья и экологии.
Якомура Апач выделяется среди других электровелосипедов благодаря своему уникальному дизайну и качеству сборки. Рама велосипеда изготовлена из высокопрочного алюминиевого сплава, что делает его легким, но в то же время достаточно прочным для самых разных условий эксплуатации. Передняя вилка с амортизацией обеспечивает плавный ход и комфортное преодоление неровностей, а широкие покрышки с глубоким протектором обеспечивают отличное сцепление с дорогой и хорошую проходимость.
Электровелосипед Yokamura Apache оснащен мощным бесщеточным двигателем с номинальной мощностью 1000 Вт, который позволяет развивать скорость до 50 км/ч. Благодаря емкому литий-ионному аккумулятору на 20 Ач, вы сможете проехать до 70 км на одном заряде, что делает этот велосипед идеальным выбором для ежедневных поездок на работу или для длительных велопутешествий.
Велосипед оснащен интеллектуальной системой управления питанием, которая обеспечивает оптимальное использование энергии аккумулятора и продлевает его срок службы.
Обсуждение, вопросы, отзывы и другую информацию пишите и читайте в нашей теме вконтакте - Электровелосипед Yokamura Apache
Также чат в телеграмме именно по этой модели -Apache чат в телеграмме , присоединяйтесь, делитесь мнениями, задавайте вопросы.
Велосипед пришёл в зелёном окрасе, как я заказывал. Визуальных дефектов на нём не обнаружил. Собирается легко, но есть нюансы. Поделюсь некоторыми впечатлениями, поэтому текста может быть чуть-чуть много.
Первое. Доставили СДЭКом. Собрать в офисе не получится, потому что требует времени. Поэтому велосипед отвёз к себе в гараж. У меня Kia Sportage, и в багажник с опущенными сиденьями задних пассажиров коробка с велосипедом вместилась идеально.
Второе. Сам велосипед собирается несложно. По сути, вам нужно закрепить переднее колесо, прикрутить фару, установить сиденье, закрутить педали и прикрутить стояночную ножку. Вот с последним у меня вышел конфуз. Поскольку ранее опыта я не имел по сборке велосипеда, а ножка вообще у меня первая на велосипеде, то с ней я промучился дольше всего. Оказалось, что где-то посередине есть шапочка, которая регулирует высоту. Ну никак не хотел у меня велосипед становиться ровно. А в итоге я написал Константину (представитель Luxville), он отправил мой запрос мастеру, и через несколько минут я получил ответ, который решил абсолютно все мои проблемы.
Третье. Первая пробная поездка. Благодаря вашим комментариям, за что особое спасибо, я понял, что первый заряд аккумулятора нужно как следует выкатать. Не сильно понимаю, зачем, но выполнил это условие, тем более что погода сопутствовала, и желание кататься было огромнейшим. С моим ростом и весом я откатал на чистом аккумуляторе, который, кстати, был заряжен процентов на 80, проехал 35 км, пока не начало мигать последнее отделение. Не исключено, что я бы проехал ещё пару километров, но откровенно говоря, я уже не знал, куда ездить мне в городе, поскольку сильно далеко побоялся из-за того, что не знаю реальную дистанцию пробега на одном заряде. Ну, посмотрев по карте, я понял, что и половину города я точно откатал.
Четвёртое. Эмоции. На меня смотрели абсолютно все прохожие, которых я встречал на тротуаре, и глазели большинство водителей, которые видели меня на велосипеде. Электробайк притягивает к себе взгляды как магнит. Мальчишки возрастом 35-55 лет смотрели на меня со взглядом абсолютного одобрения и зависти. Непередаваемые ощущения, и в какой-то момент я стал действительно звездой в городе.
Пятое. Я откатал 35+ километров при заряде в батарею приблизительно 80%. Сразу снял ограничитель скорости 25 по инструкции. Отмечу, что катался с включённой фарой (привычка от авто, фара всегда включена). Заряжать аккумулятор в гараже не рискнул, потому что за ним нужно понаблюдать. Поставил аккумулятор заряжаться в коридоре в квартире. Аккумулятор не лёгкий, но носить его из гаража в квартиру труда никакого не составляет. Зарядное устройство с вентиляторами, это удобно, и я бы не сказал, что оно шумит. Спустя несколько часов заряда и аккумуляторы, и зарядник холодные.
Надеюсь, эта информация будет для будущих покупателей полезной, ну а я по возможности постараюсь дополнять свои отзывы. Возможно, даже будет несколько YouTube-роликов или постов, касающихся самого велосипеда.